refuel
your experience

NOWOŚĆ! AKI 93 benzyna bezołowiowa, bezetanolowa, do ultralekkich samolotów

NOWOŚĆ! AKI 93 benzyna bezołowiowa, bezetanolowa, do ultralekkich samolotów

NOWOŚĆ! AKI 93 benzyna bezołowiowa, bezetanolowa, do ultralekkich samolotów
Wycena paliwa Order form

1. Aki93 – czy to jest avgas czy mogas?

  • AKI93 to paliwo przeznaczone do silników samolotów ultralekkich z zapłonem iskrowym, których konstrukcja pozwala na stosowanie benzyny bezołowiowej, jednocześnie spełniające wymagania normy dla benzyny samochodowej EN 228

 

2. Czy aki93 mogę zatankować do mojego samolotu i samochodu?

  • Benzyna AKI93 (bezetanolowa, bezołowiowa) nie jest przeznaczona do transportu drogowego i kolejowego – spełnia natomiast rygorystyczne normy EN 228 w zakresie stabilności. Jest dedykowana m.in. do silników lotniczych Lycoming („Approved Fuels” Service Instruction 1070) oraz Rotax.

 

3. Dlaczego AKI93 jest lepsza do samolotów od tradycyjnej benzyny bezołowiowej 95/98?

  • Benzyna AKI93, w odróżnieniu od typowych benzyn samochodowych, nie zawiera bioetanolu i innych komponentów tlenowych, których występowanie w benzynach stosowanych w lotnictwie stwarza wiele niebezpieczeństw i zagrożeń. Niektóre z nich mogą wystąpić niespodziewanie podczas wykonywania lotu, nawet do tego stopnia, że silnik przestanie pracować i musi zostać wykonane lądowanie awaryjne. Główne zagrożenia to: zwiększone prawdopodobieństwo wystąpienia tzw. korków parowych ze względu na wzrost prężności par benzyny o różnych zawartościach etanolu, niebezpieczeństwo rozdziału faz w obecności wody oraz oblodzenie gaźnika z powodu wzrostu entalpii parowania benzyny z etanolem, jeśli nie ma dodatkowego dopływu ciepła do powietrza wlotowego.

 

4. Jakie znaczenie ma poziom etanolu w paliwie lotniczym?

  • Wraz z wzrostem zawartości etanolu do 10% w benzynach samolotowych latanie staje się skrajnie niebezpieczne. Light Aircraft Association od lat przestrzega przed używaniem paliwa samochodowego w samolotach i wiatrakowcach.